关于昆山市和张浦镇交通规划问题的咨询与建议
近来，我们昆山进行了南站整体规划展示；去年市民期盼多年的柏庐路南延搁浅；前些日，各主要领导在张浦调研讲话，极为鼓舞人心，其中提到吴淞江科创带和市域轨道建设。就此，有两个有关交通的问题,咨询建议：<br /> 一、是张浦镇区通往市区的跨吴淞江通道需求急迫，想了解柏庐路要多久才华重启建设？白马泾路一期不久就能完工，建议后期南延建设一次性直通张浦，个人认为这条路意义更重大，缓解南北交通拥堵，效果最大。 <br /> 二、是网上流传的S3市域线，虽然已知仅为概念示意图，但对于张浦镇镇区段设站（假如有此规划），提点看法建议：无论设两站照旧三站，都建议在银都广场或学士路北口设站。理由如下述：<br /> 1.假如设三站，那江浦路设站可以好理解。如果只设两站，那么距离东面站近3公里，而地处中间地带银河路、商鞅路南北高密度居民区，都距离车站非常远，轨道交通的功能和便利就很难发挥。<br /> 2.另外，银都广场及市民文化广场公园，都是人流聚集地，在此设站将极大服务市民，也将带来消费繁荣。而且，地上地下另有很大空间可供TOD开发。<br /> <br /> 花苑路能通就烧高香了。别的就，家祭告乃翁了， 别期望太高，因为失望太太太大了 银都广场没有地下停车场当初就是为了这个考量 被耍了这么多年，你还相信张浦征服？<br />抓紧赚钱早点搬家不就行了 论坛发建议，大家也只能讨论讨论，在论坛咨询，大家也不知道，也做不了主啊！ 轨交就先别说了，多弄几条宽点的路就好了。<br />江浦路和港浦路的十字路口能堵到桥后面去。<br />振新路和长江路的十字路口等个红绿灯是真不容易。<br />港浦路和长江路的十字路口的桥也不知道修到啥时候。<br />张浦人民出入张浦是真的难，尤其是这两三年，路上的车多了几倍。 一个乡镇要摆正位置，一会机场一会轨交的，K1在张浦被中介炒了十几年连个地铁的毛都没看到 张浦除了参与了S1地铁建设，收到了S1地铁的土，好像和其他重大基建项目关系都不大 这些问题，张浦镇负小部分责任，争取不够努力！至于大部分责任，看吴淞洋北面某些的面孔。所以。能走就走，不能走就安于现状。
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